有组织的生产力改进研讨会在卡车 !


土地、基础设施和运输部, 为在全国九个城市使用 2/14 (星期二) 的卡车公司和托运人提供改善贸易条件和提高生产效率的研讨会。 此外, 在这一轨道之前運送事業者向け谈判知识手册的价格和運送委託者向け贸易的考虑, 如清晰度, 摘要传单将公布。 货运业是我国人民生活和经济活动的重要产业, 但都是经历着支持物流的驾驶员, 从劳动力和最低工资的发展趋势来说, 与行业的困境相比, 还有很长的一段时间。 为了解决劳动力短缺问题,[1]改善营商环境和[2]提高运输的生产率和效率是很重要的。 在国土、基础设施和运输部,[1]为了帮助跟踪運送事業者向け "价格谈判知识手册" 和運送委託者向け创建了一个传单起飞的重要点, 如书。 也 [2]运输方面提高生产力的手册已汇编, 以协助。 向货运公司通报改善贸易条件和提高生产率以帮助采取措施, 包括这些 "在运输生产率改善研讨会中的内容"--"货运公司和托运人受9个城市 (札幌、仙台、东京、新泻 , 名古屋, 大阪, 广岛, 高松, 福冈), 将举行, 所以请参加。 土地、基础设施和运输部出版的上述手册和传单将由您自行处理。 * 有关详细信息, 请参阅下面的链接。 -> Http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha04_hh_000121.html 语言此页面已自动翻译。 请注意, 它可能与原始的不同。

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車両故障等の緊急時における安全確保について通達を発出(中部運輸局発)


4月22日、岐阜県高山市清見町の東海北陸自動車道上り線飛騨清見ICにおいて、エンジンの警告灯が点灯しているにも関わらず、路肩等に停車するなどの適切な安全対策を講じずに運行を継続した結果、エンジンがオーバーヒートの状態となり、車内に白煙が上がるとともに、乗客の足下にある温風吹き出し口から熱せられた不凍液が噴き出し、乗客14名が火傷を負うという事故が発生しました。 エンジンの故障を示す警報装置が作動しているにも関わらず、運行を継続し、乗客にケガを負わせることはプロドライバーとしての意識の欠如であるとともに、自動車運送事業者の社会的信頼を大きく失墜させるものであり、誠に遺憾であります。 このため、重大事故を防止し、乗客乗員等に死傷者を発生させることがないよう、バス事業者においては、下記の点を参考に運転者を指導されるとともに輸送の安全確保に万全を期されたい。 記 1.警告灯の点灯等、故障や車両の異常を認識した場合は、速やかに安全な場所に車両を停車させ、適切な安全確保措置を講じることについて、公益社団法人日本バス協会発行の「車両火災発生等緊急時における統一対応マニュアル」を参考にするなどして、運転者を指導すること。 2.必要な安全確保措置を講じた後は、速やかに運行管理者や道路管理者等と連絡を取り、対応について指示を受けるよう、運転者を指導すること。 3.日常点検の重要性を運転者に理解させるとともに、日常点検方法について、再度、整備管理者から運転者を指導すること。 4.事業者は整備事業者に対して当該事案を知らせ、今後の定期点検等における確実な点検・整備を依頼すること。 Languageこのページは自動的に翻訳されました。元の内容と異なる場合がありますので、ご注意ください。

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