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最新公告


20172月, 7點 : 有組織的生產力改進研討會在卡車 !
土地、 基礎設施和交通工具協助貨運公司的交易條件和提高的生產力的改善部
設計為 2/14 卡車公司和托運人的研討會 (星期二)
在舉行的 9 個城市遍佈全國各地。
此外,在運送事業者向け 跟蹤"價格談判的專門知識和手但
曲 ',更容易瞭解業務問題,例如運送委託者向け,一起機智
將發佈日誌格式。

運輸業是我國人民的生活和經濟活動所有重要產業
幸運相比行業,勞動和最低工資往往要很長的時間,從物流支援
我遇到困難的綁架。
要解決工作力短缺,[1]改善營商環境和[2]運輸效率的開始。
是重要的生產力。 在土地、 基礎設施和運輸部[1]為了説明跟蹤
運送事業者向け"價格談判知識手冊"和運送委託者向け 的
創建單張的問題涉及這本書。 還
[2]在生產力改進在卡車上支援手冊
反駁。
包括卡車運輸公司這些生產力改進的內容
這些措施將有助於看到運輸生產力改進研討會
-"貨運公司托運人的撥款和 9 個城市 (札幌、 仙台、 東京,日本
新瀉、 名古屋、 大阪、 廣島、 高松、 福岡),將舉行,所以加入我們
請。
上述的手冊和傳單由土地、 基礎設施和運輸部出版。
請把優勢將。

* 有關詳細資訊,請參閱下面的連結。
-> Http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha04_hh_000121.html


2017在 1月28日,。 : 關於加強商用機動車駕駛員 anti-drunk 駕駛的思考
淺談商用汽車商用車司機酒後駕車的預防綜合安全
計畫 2009 "," 根除醉酒駕駛 (零) 目標為參與者
這是已協調一致的努力。
在此情況下,尤其是官員管,飲酒駕駛的事件今年無止境
考慮到有,預防酒後駕車司機的商業機動車輛 (平
成都 28/6/13 日) 和理解,以確保安全的商用車 (0/2016年 9
3 月 21 日),只是為了防止醉酒駕駛意識。
然而,進入今年,靜岡縣客運承運人在酒精檢測儀
尚未執行定期維護確保工程的細酒精探測器
事件與乘員組在狀態下,不能確認是否穿條紋的司機
之後。 岐阜巴士營辦商在驅動程式中除了害怕酒精檢測
同伴的司機遇到事件而不是酒精,進行航行,並將
做。
這種情況下,安全、 可靠的運輸到社會使命的貨運業務信託
該法大大削弱,和令人非常遺憾。
再次爆炸的汽車承運人, 承認他們的責任的嚴重性, 以及
在使用下面的文章, 以防止事件, 如主管或驅動程式隸屬關係
並在確保實施有關預防醉酒駕車的措施時提出要求。

sl

條)
惠普日本卡車協會酒後駕車預防對策手冊
http://www.JTA.or.JP/member/pf_kotsuanzen/inshuunten_boushi_ver3.PDF
從下載。

201612月17日。 : 《道路運輸法》部分修訂生效日期和有關內閣決定的確定
修改《道路運輸法》部分的法令, 自頒佈之日起1月內飲食。
在強制執行中, 將生效 (營業執照更新制度不實施) 的內閣
根據本法在內閣命令中規定的事項, 以及確定12/20 所需的修訂
を行います。

1.概述
(1) 修訂《道路運輸法》內閣部分的法令生效日期
12/20/2016 本法生效日期。
有關引入 * 商業牌照續期制度的條文, 本條款 4/2017 1
我們正試圖從那天開始生效。

(2) 部分道路運輸執法修訂
《道路運輸法》38條1款經本法修訂後, 普通客運汽車承運人 (公路
除定期航班外, 一般客運旅客機動承運人。 ) 業務暫停或浪費
他們不得不在30天前報告一站。
接受運輸監督部門暫停經營通知書及獲授權的機構
這將增加區運輸局局長從。

2.スケジュール
出版日期:12/16/2016 (星期五)
生效日期:12/20/2016 (星期二)

* 有關詳細資訊,請參閱下面的連結。
-> Http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha03_hh_000253.html

201612 月 10 下午 : 汽車辦公室年末有關運輸的新年假期安全檢修新聞
集中人員和物流在汽車運輸部 year-end 和新年假期卡車
為了通過對公休日運輸等的自願檢查來提高安全。
確定安全檢修計畫, 檢查檢查狀態。

* 有關詳細資訊,請參閱下面的連結。
-> Http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha02_hh_000278.html

201612月3日。 : 視頻錄影機的正確管理
由驅動答錄機配備駕駛室後座乘客已採取
電視播出的事件發生的鏡頭, 適當
資訊管理相關組織的依賴已得到通知。

* 有關詳細資訊,請參閱下面的連結。
-> Http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha02_hh_000277.html


我們的專長領域


 貨物裝卸、安裝、運輸

公司一貫在國內從運輸中卸下、安裝, 在日本大阪設有一個總10或更獨特的終端公司。
適合在狹小的地方 "2 t 新聞中心" 和較大的材料裝卸, 也可容納大量的耗材 "4t", 我們根據客戶的要求提供運輸, 起重機的工作。



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為客戶降低成本, 在安全可靠的交通
這是我們的政策。
關於成本客戶懇請您提供高效的運輸形式。

♦不依賴大交易的原因
該公司收到的訂單一般, 實際航運要求分包商為每個地區。
因此, 實際成本的轉包商和最小的非營利機構的中間利潤, 將增加對客戶的負擔。
另一方面, 我們是您的直接交易和將被引述, 因此能提出適當的價格。
公司不涉及的案件, 使用承運人的網路, 為客戶提供低成本的運輸服務。

♦隨身攜帶的儲蓄
承運人的票價決定以同樣的方式, 易於理解和負擔得起的形象可以舉行。
然而, 成本承運人運輸的行李的裝載條件或時程表, 事情有很大的不同。
在我們的逐字確保貨物的可用性, 考慮堆疊對齊 (混合) 和其他客戶和運費量調整。 減少不必要的運費, 並提供最低成本的運輸方式在任何給定的時間。
收費頁上介紹的費率概覽。
只有大概的數量, 但有説明。


在該地區提供的交通

關西當然是東九州、關東、北東北、北海道, 服務範圍的限制是不一樣的東西。
在全國各地ショーエイ周圍的新聞中心。
不過, 請注意, 我們不能對海外運輸作出反應。
運費請收費。


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