2016年November

Para a implementação completa da proibição do uso da tripulação no telefone celular e telefone inteligente


Para a implementação completa da proibição do uso da tripulação no telefone celular e telefone inteligente (entrega,:H28.11.11) durante a condução recentemente, Kadoma, Osaka, o motorista de um ônibus fretado Smartphone para e por causa de trabalhar com processo gaming ocorreu Sobre o rigor dos deficientes empenhadas no telefone celular e telefone inteligente dependem organizações relacionadas tenham sido notificados. Para a obter mais informações, consulte o link abaixo. -> Http://www.MLIT.go.jp/Report/Press/jidosha02_hh_000270.htmlLanguage que esta página foi traduzida automaticamente. Por favor, note que ele pode diferir do original.

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Na melhoria da produtividade devido a parceria cooperativa com os carregadores de tempo n º 1 e homem de negócios


Ministério da terra, infra-estrutura e transporte é 26/10 (quarta-feira) 13:30~15:00Realizou-se a articulação central governo construir salas de conferência n º 2 Museu compartilhadas em "medidas de melhoria da produtividade devido a colaboração com os carregadores anuais n º 1 e cooperação de negócios do grupo de trabalho de desenvolvimento de orientação". 1 sobre a história do curso "relativos ao negócio de orçamento a indústria de caminhões produtividade compensação" Heisei 27 orçamento suplementar em maior eficiência de carga pela cooperação de pesquisa de negócios, os transportadores e empresas de camionagem Tentando combater a cooperação mais produtiva e cooperação de negócios através de meios como diretrizes para refletir a opinião da maioria. Preparação das orientações, com conhecimentos especializados no transporte de caminhão tem que ouvir opiniões de acadêmicos do ponto de vista, transporte por caminhão empresas, transportadoras, etc. como um membro de grupo de trabalho estabelecido e realizado a. Sobre a formulação de política diretrizes e conteúdo devem ser postados neste trabalho que o loop irá considerar vão tentar. 2. na 1ª reunião realizada uma geral 26/10 (quarta-feira) no dia 1º, sobre os progressos da investigação divisão foi relatado, bem como discutir e formular diretrizes de política e configuração, Autênticas discussões da conferência visam consciência compartilhada dos problemas para as partes interessadas. 3. sobre os tempos de futura agenda desde o segundo programado lançamento (tomar uma cabeça pela imprensa). -Mid-11/2016: seminário 2 (troca de opiniões sobre o esboço de diretrizes) e 12/2016 tarde: seminário 3 (troca de opiniões sobre o esboço de diretrizes) e 1/2017 tarde: reunião 4 (relatório de orientações, relativas aos métodos de notificação Troca de opinião) * 2/2017: em reunião do seminário (provisória) * para obter mais informações, consulte links abaixo. -> Http://www.MLIT.go.jp/Report/Press/jidosha04_hh_000109.htmlLanguage que esta página foi traduzida automaticamente. Por favor, note que ele pode diferir do original.

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.Para uma completa segurança na estrada


10E morreu em 2 de dezembro, tivemos que parar as obras de ombro, Aichi, Okazaki-shi tatemachi nova via expressa Tomei estrada árdua linha, ônibus de alta velocidade, bateu em outro caminhão, tinha saído com o motorista do carro 2 De que ônibus ligeiramente feridos passageiros motorista de caminhão total de 3 pessoas e 2 graves acidentes ocorreram como a completude em segurança rodoviária relacionados as organizações dependem de aconselhar foi notificado, então. Para a obter mais informações, consulte o link abaixo. -> Http://www.MLIT.go.jp/Report/Press/jidosha02_hh_000267.htmlLanguage que esta página foi traduzida automaticamente. Por favor, note que ele pode diferir do original.

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